Impiegando foto già pubblicate qui su Urbanfile, foto del servizio del Corriere del Mezzogiorno e andando a spulciare tra le immagini ancora disponibili in Street View di Google, ecco un veloce confronto prima/dopo di piazza Galatea, interessata da lavori di riqualificazione ormai conclusi da alcuni giorni, inaugurata dal sindaco di Catania Bianco lo scorso sabato 16 agosto 2014.
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martedì 19 agosto 2014
Piazza Galatea, confronto prima/dopo
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Ubicazione:
Piazza Galatea, 95129 Catania CT, Italia
martedì 12 agosto 2014
Riaperti e fruibili i marciapiedi di piazza Galatea
Sono già riaperti e fruibili i marciapiedi di piazza Galatea, allargati e dotati di nuovi filari di alberi.
Tracciata la nuova segnaletica verticale attorno alla rotatoria, resta da completare quella agli incroci con le vie che partono dalla piazza (Messina, Cervignano, Umberto) mentre è stata tracciata all'incrocio con viale Jonio.
Qualche incongruenza, si spera momentanea: alle nuove strisce pedonali che attraversano il viale Africa non corrisponde un abbattimento delle barriere architettoniche, mentre laddove le rampe sono state realizzate, non è ancora stata segnato l'attraversamento pedonale.
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| Piazza Galatea, lato sud-ovest (tra via Umberto e viale Jonio) |
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| Piazza Galatea, lato sud (tra via Umberto e viale Africa) |
Tracciata la nuova segnaletica verticale attorno alla rotatoria, resta da completare quella agli incroci con le vie che partono dalla piazza (Messina, Cervignano, Umberto) mentre è stata tracciata all'incrocio con viale Jonio.
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| Rampa realizzata (solo da un lato) ma strisce pedonali non tracciate per l'attraversamento di via Messina ad angolo con piazza Galatea |
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| Rampe realizzate ma strisce assenti all'angolo di piazza Galatea con via Cervignano |
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| Rampe realizzate ma strisce assenti all'angolo di piazza Galatea con via Umberto |
Qualche incongruenza, si spera momentanea: alle nuove strisce pedonali che attraversano il viale Africa non corrisponde un abbattimento delle barriere architettoniche, mentre laddove le rampe sono state realizzate, non è ancora stata segnato l'attraversamento pedonale.
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| Le strisce pedonali che collegano piazza Galatea con piazzale Oceania, attraversando le due carreggiate di viale Africa. Gradini e barriere architettoniche persistono. |
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lunedì 11 agosto 2014
Piazza Galatea, imminente l'ultimazione dei lavori di riqualificazione
Sono ormai quasi ultimati i lavori di riqualificazione di piazza Galatea, consistente nella realizzazione di una grande area verde, che funge da rotatoria, e nell'allargamento dei marciapiedi di tutta la piazza, con contestuale piantumazione di nuovi alberi (nello specifico, jacarande mimosifolia).
A breve avverrà l'inaugurazione da parte delle autorità cittadine, mentre nel frattempo lo Stallone Ferito, opera pregevole del Messina, è stato qui trasferito dalla precedente ubicazione di piazza Vittorio Emanuele III.
Va segnalato che, nonostante alcune critiche mosse da alcuni soggetti, il traffico nella piazza, con il nuovo assetto viabilistico, sembra funzionare agevolmente.
A breve avverrà l'inaugurazione da parte delle autorità cittadine, mentre nel frattempo lo Stallone Ferito, opera pregevole del Messina, è stato qui trasferito dalla precedente ubicazione di piazza Vittorio Emanuele III.
Va segnalato che, nonostante alcune critiche mosse da alcuni soggetti, il traffico nella piazza, con il nuovo assetto viabilistico, sembra funzionare agevolmente.
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venerdì 20 dicembre 2013
Rotatoria di piazza Galatea, cominciati i lavori. Alcune riflessioni
Sono cominciati i lavori di realizzazione della nuova rotatoria di piazza Galatea, a Catania, che erano stati consegnati dal Comune all'impresa nei giorni scorsi. L'intervento si annuncia nel segno del verde ma lascia qualche dubbio sugli effetti nella viabilità.
Dalle carte non si vede un chiaro dimensionamento di tutte le corsie previste per i flussi di marcia; bisognerà anche valutare l'impatto del distributore di benzina presente e considerare se il rifornimento potrà avvenire da entrambi i lati della sua banchina, come avviene attualmente, o solo sul lato nord, per lasciare sgombra la carreggiata che dovrà accogliere i flussi provenienti da entrambe le carreggiate di viale Africa.
Anche la sosta "a spina di pesce" prevista sul lato nord-ovest (di fronte ai palazzi ad angolo con viale Jonio) potrebbe creare qualche intralcio per gli spazi di manovra.
L'arredo a verde sembra invece essere l'aspetto più positivo di tutto l'intervento, ma sarà importante tener fede al progetto con la piantumazione degli alberi lungo le banchine laterali della piazza, in quanto qui il verde avrà la doppia funzione di filtro ecologico/acustico/visivo tra gli edifici e le carreggiate trafficate, nonché di ombra sui marciapiedi per i pedoni, sempre apprezzata nelle stagioni calde.
L'impianto della rotatoria non presenta elementi di pregio architettonico ma può sopperire la dotazione a verde prevista, per la quale si potrebbe pensare anche a un opportuno impianto di illuminazione dal basso. A proposito, l'analogo impianto già esistente in piazza Europa (rotatoria) deve essere ripristinato.
Sulla possibile collocazione in questo sito dello Stallone Ferito del Messina, comunque non ancora decisa, l'opinione dello scrivente è che la nuova rotatoria non sia una sede adatta, in quanto l'opera merita di potere essere vista da vicino dai visitatori e la rotatoria non si presta, come si vede dal progetto, a essere raggiunta dai pedoni.
L'attuale collocazione in piazza Vittorio Emanuele III, invece, è assolutamente adeguata, a patto che la piazza sia pedonalizzata e riqualificata.
A tal proposito va considerato il nodo del parcheggio interrato ivi precedentemente previsto. Non è ancora noto se si voglia procedere in tal senso, ma un parcheggio ipogeo di capacità limitata (per residenti e commercianti), dunque non polo di attrazione di nuovo traffico per l'utenza (la quale deve trovare possibilità di spostamento efficiente attraverso il mezzo pubblico) può essere assolutamente utile, ovviamente senza realizzazione alcuna di spazi commerciali.
Come all'estero, la presenza del parcheggio interrato non sarebbe per nulla percepita, fatto salvo il sistema di rampe di accesso/uscita. La copertura del parcheggio potrebbe così essere una bella piazza pedonale, arredata, dove lo Stallone Ferito sarebbe finalmente valorizzato ed elemento di pregio e attrazione.
Tornando a piazza Galatea, non si può non considerare il contiguo piazzale Oceania, già oggetto di attenzione da parte di questo blog. Quest'area, come evidenziato, non presenta al momento alcun impianto di illuminazione, ma l'Assessore all'Urbanistica, interpellato, ha fatto sapere che è previsto porre rimedio a questa situazione.
Allo stesso tempo, è deficitaria la dotazione di verde nelle aiuole soprastanti i locali interrati (sotto la parte meridionale del piazzale, infatti, sono presenti dei locali tecnici): non è possibile mettere a dimora, evidentemente, piante dal peso elevato quali alberi. Ma certamente cespugli, lantane (infestanti e dotate di fiori colorati), varie tipologie di piante grasse possono e devono essere collocate.
Infine, ma non certo meno importante, bisogna considerare l'eventuale passaggio lungo il viale Africa di una pista ciclabile (la quale dovrebbe poi proseguire al lungomare): la scorsa amministrazione comunale aveva annunciato come imminente l'avvio dei relativi lavori, in realtà mai cominciati.
La pista ciclabile, essenziale per i ciclisti e per la qualità della vita cittadina in generale, sarà realizzata? Se sì, come è auspicabile, il suo attraversamento dell'area di piazza Galatea/piazzale Oceania va considerato sin da adesso pianificando gli interventi, affinché poi non si debba andare a modificare quanto sta per essere oggi realizzato.
Dalle carte non si vede un chiaro dimensionamento di tutte le corsie previste per i flussi di marcia; bisognerà anche valutare l'impatto del distributore di benzina presente e considerare se il rifornimento potrà avvenire da entrambi i lati della sua banchina, come avviene attualmente, o solo sul lato nord, per lasciare sgombra la carreggiata che dovrà accogliere i flussi provenienti da entrambe le carreggiate di viale Africa.
Anche la sosta "a spina di pesce" prevista sul lato nord-ovest (di fronte ai palazzi ad angolo con viale Jonio) potrebbe creare qualche intralcio per gli spazi di manovra.
L'arredo a verde sembra invece essere l'aspetto più positivo di tutto l'intervento, ma sarà importante tener fede al progetto con la piantumazione degli alberi lungo le banchine laterali della piazza, in quanto qui il verde avrà la doppia funzione di filtro ecologico/acustico/visivo tra gli edifici e le carreggiate trafficate, nonché di ombra sui marciapiedi per i pedoni, sempre apprezzata nelle stagioni calde.
L'impianto della rotatoria non presenta elementi di pregio architettonico ma può sopperire la dotazione a verde prevista, per la quale si potrebbe pensare anche a un opportuno impianto di illuminazione dal basso. A proposito, l'analogo impianto già esistente in piazza Europa (rotatoria) deve essere ripristinato.
Sulla possibile collocazione in questo sito dello Stallone Ferito del Messina, comunque non ancora decisa, l'opinione dello scrivente è che la nuova rotatoria non sia una sede adatta, in quanto l'opera merita di potere essere vista da vicino dai visitatori e la rotatoria non si presta, come si vede dal progetto, a essere raggiunta dai pedoni.
L'attuale collocazione in piazza Vittorio Emanuele III, invece, è assolutamente adeguata, a patto che la piazza sia pedonalizzata e riqualificata.
A tal proposito va considerato il nodo del parcheggio interrato ivi precedentemente previsto. Non è ancora noto se si voglia procedere in tal senso, ma un parcheggio ipogeo di capacità limitata (per residenti e commercianti), dunque non polo di attrazione di nuovo traffico per l'utenza (la quale deve trovare possibilità di spostamento efficiente attraverso il mezzo pubblico) può essere assolutamente utile, ovviamente senza realizzazione alcuna di spazi commerciali.
Come all'estero, la presenza del parcheggio interrato non sarebbe per nulla percepita, fatto salvo il sistema di rampe di accesso/uscita. La copertura del parcheggio potrebbe così essere una bella piazza pedonale, arredata, dove lo Stallone Ferito sarebbe finalmente valorizzato ed elemento di pregio e attrazione.
Tornando a piazza Galatea, non si può non considerare il contiguo piazzale Oceania, già oggetto di attenzione da parte di questo blog. Quest'area, come evidenziato, non presenta al momento alcun impianto di illuminazione, ma l'Assessore all'Urbanistica, interpellato, ha fatto sapere che è previsto porre rimedio a questa situazione.
Allo stesso tempo, è deficitaria la dotazione di verde nelle aiuole soprastanti i locali interrati (sotto la parte meridionale del piazzale, infatti, sono presenti dei locali tecnici): non è possibile mettere a dimora, evidentemente, piante dal peso elevato quali alberi. Ma certamente cespugli, lantane (infestanti e dotate di fiori colorati), varie tipologie di piante grasse possono e devono essere collocate.
Infine, ma non certo meno importante, bisogna considerare l'eventuale passaggio lungo il viale Africa di una pista ciclabile (la quale dovrebbe poi proseguire al lungomare): la scorsa amministrazione comunale aveva annunciato come imminente l'avvio dei relativi lavori, in realtà mai cominciati.
La pista ciclabile, essenziale per i ciclisti e per la qualità della vita cittadina in generale, sarà realizzata? Se sì, come è auspicabile, il suo attraversamento dell'area di piazza Galatea/piazzale Oceania va considerato sin da adesso pianificando gli interventi, affinché poi non si debba andare a modificare quanto sta per essere oggi realizzato.
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